【資料名稱】：高速鐵路現(xiàn)網優(yōu)化技術方案

【資料作者】：1

【資料日期】：2007

【資料語言】：中文

【資料格式】：DOC

【資料目錄和簡介】：

二、研究背景5
2.1 鐵路提速5
2.2 CRH簡介[1]5
三、高速列車對現(xiàn)網質量的影響分析6
3.1穿透損耗6
3.2 覆蓋信號強度需求6
3.2.1 手機在單小區(qū)內的最低信號強度需求6
3.2.2 考慮切換的最低信號強度6
3.2.3 小區(qū)覆蓋半徑7
3.3 相鄰小區(qū)的重疊區(qū)域8
3.3.1 Idle 模式下的小區(qū)重選8
3.3.2 Active模式下的切換10
3.4 小結10
四、高速鐵路的優(yōu)化策略11
4.1覆蓋優(yōu)化11
4.2 重選與切換算法優(yōu)化11
4.3 專網覆蓋與現(xiàn)網調整11
4.3.1專網覆蓋與現(xiàn)網調整的相同點12
4.3.2 專網覆蓋與現(xiàn)網調整的差異12
4.3.3 專網覆蓋與現(xiàn)網調整的技術特點分析12
4.3.4現(xiàn)網調整與專網覆蓋的融合13
五、現(xiàn)網覆蓋優(yōu)化技術14
5.1現(xiàn)網覆蓋小區(qū)序列的整理14
5.2 GSM1800網的信號調整14
5.3 現(xiàn)網覆蓋小區(qū)天線調整14
5.4分裂第四小區(qū)17
5.5 功分扇區(qū)18
5.6 功率放大器的應用20
5.7 新增宏基站建設方案22
5.8 直放站方案23
六、基于現(xiàn)網結構的參數(shù)優(yōu)化方法24
6.1 空閑模式參數(shù)優(yōu)化24
6.2 切換相關參數(shù)優(yōu)化26
6.3 其他相關參數(shù)優(yōu)化28
七、技術方案總結30
八、引用30