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 冷區(qū)上嶺橋高速收費站路段問題點復(fù)測后分析報告
赤焰
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發(fā)表于 2012-02-07 14:01:18  只看樓主 
【資料名稱】：好東西參數(shù)說明

【資料作者】：小步

【資料日期】：20090102

【資料語言】：中文

【資料格式】：DOC

【資料目錄和簡介】：

問題點復(fù)測后分析報告。。。。。。。。。請看 適合路測說明的Ø
問題分析：
從以上圖中可以分析得出，MS1占用冷區(qū)香山前-3扇區(qū)時(BCCH:101),與附近的冷區(qū)伊塘-3扇區(qū)（TCH:101）,存在同頻干擾，當(dāng)占用冷區(qū)伊塘-3扇區(qū)的信號時，TA值達到11，很明顯有過覆蓋，又因其同頻干擾導(dǎo)致掉話。
Ø
優(yōu)化建議：
1.
修改冷區(qū)伊塘-3小區(qū)（CI:763,BCCH:97,TCH:101）TCH頻點。（優(yōu)先）
2.
降低冷區(qū)伊塘-3小區(qū)天線高度，下壓冷區(qū)伊塘-3扇區(qū)的機械下傾角。（其次）
Ø

1.2把冷區(qū)伊塘-3小區(qū)（TCH:101）頻點修改為117后復(fù)測的結(jié)果如下：




測試車輛由冷區(qū)上嶺橋高速路口基站行駛開往冷區(qū)上嶺橋基站路段時發(fā)現(xiàn)主叫MS1接收地平為-77dBm,通話質(zhì)量為0級；被叫MS2接收電平為-59dBm,通話質(zhì)量也為0級，如下圖所示：

圖6

[ 本帖最后由 道家書生 于 2012-2-7 14:08 編輯 ]

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