【資料名稱】：基于海量測(cè)試數(shù)據(jù)的競(jìng)對(duì)黑點(diǎn)問題挖掘

【資料作者】：..

【資料日期】：2013

【資料語言】：中文

【資料格式】：DOC

【資料目錄和簡介】：

道路測(cè)試問題點(diǎn)是網(wǎng)優(yōu)測(cè)試過程中需要關(guān)注的重點(diǎn)問題，為了保障通信網(wǎng)絡(luò)的健壯性，通常需要對(duì)包含了經(jīng)緯度信息，實(shí)際的通話過程中的詳細(xì)的無線參數(shù)信息等的DT數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而進(jìn)行問題定位。而在實(shí)際的工作中發(fā)現(xiàn)隨著測(cè)試量的增大，在測(cè)試過程中發(fā)現(xiàn)的異常事件會(huì)越來越多，由于無線網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性和偶然性，其中有些異常事件是真實(shí)可信的問題點(diǎn)，而有些異常事件是由于偶發(fā)因素導(dǎo)致的。這樣，會(huì)使得定位真實(shí)的問題黑點(diǎn)變得非常復(fù)雜，使得優(yōu)化的工作無法抓住重點(diǎn)。
如果用原始方法，先記錄所有的問題點(diǎn)信息，然后人為進(jìn)行篩選，對(duì)比較嚴(yán)重的問題進(jìn)行跟蹤和解決。這樣不僅篩選事件的規(guī)則含有較多的人為因素，而且從大量的異常事件中篩選出重要的事件、需要耗費(fèi)大量的人力，再者處理問題效率不高，無法達(dá)到以點(diǎn)蓋面的效果。
道路黑點(diǎn)定位方法就是在這種情況下引入的，它充分考慮到測(cè)試數(shù)據(jù)異常點(diǎn)經(jīng)緯度信息、時(shí)間信息、異常事件類型信息等，充分過濾測(cè)試數(shù)據(jù)中的偶然因素，對(duì)問題點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行創(chuàng)建、跟蹤、關(guān)閉等一整套收斂流程，使網(wǎng)絡(luò)問題定位更精確、更集中 。