CINR、CNR、SNR、SINR和Eb/No的區(qū)別CINR: Carrier to Interference plus Noise Ratio（載波與干擾和噪聲比）
CNR:Carrier to Noise Ratio（載噪比）
SINR: Signalto Interference plus Noise Ratio（信號與干擾和噪聲比）
SNR:SignalNoise Ratio（信噪比）
CINR：載干噪聲功率比
CNR：載噪功率比
以上的定義主要是針對接收機(jī)前端的，這時接收信號還沒有
很好地解調(diào)等等，有用信號部分還沒有完全從載波中提取出來
SNR：信噪功率比
SINR：信干噪聲功率比
Eb/No：比特能量與噪聲功率譜密度之比。
這些定義應(yīng)該用于接收機(jī)后端了，這時信號已經(jīng)和載波分離了，
而且Eb/No又僅僅用于數(shù)字通信中。
其相互間的轉(zhuǎn)換關(guān)系以及更加具體的說明可參見：
[Bernard Sklar].Digital Communications Fundamentals and Applications 2nd Ed.
CINR是有用信號功率比(噪聲+干擾),SINR是總信號功率比(噪聲+干擾).一般將SINR中的S也認(rèn)為是有用信號功率，則SINR等效于CINR。
SNR是總信號功率比噪聲。CNR有用信號功率比噪聲。SN與CNR之間的關(guān)系同CINR與SINR之間的關(guān)系一樣。
Eb/No是比特能量與AWGN的噪聲功率譜之比。它和SNR還有以下的關(guān)系：SNR＝（Eb*Rb）/（No*W）。其中Rb是信息速率，W是信號帶寬。SNR表示的是整個帶寬內(nèi)的功率之比。在通信系統(tǒng)中，特別是數(shù)字通信系統(tǒng)，在通信鏈路的任何一個環(huán)節(jié)，都可以定義信噪比，但是，這些信噪比是依賴于這些定義而常常不相同。那么系統(tǒng)間的性能比較就沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。因此在數(shù)字通信系統(tǒng)中，經(jīng)常采用Eb/N0來作為統(tǒng)一的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
載波與干擾＋噪聲比（CINR），用分貝來表達(dá)（dBs），是信號效力的測量標(biāo)準(zhǔn)。載波是有效信號，干擾能夠是噪聲或同頻干擾或兩者都有。為了使信號接收者可能解碼信號，信號必須屬于一個可接收的 CINR 范圍，其與使用的技術(shù)（例如，CDMA、GSM .wimax等）不一致。
CINR (或SNR或SINR)提供了所需信號與干擾(或噪聲或干擾加噪聲)相比強(qiáng)度如何的信息。
Noise和Interference也是兩個不同的概念.一般，Noise 是指頻帶很寬的噪聲（如AWGN）,一般主要由接收機(jī)的熱性能決定和產(chǎn)生（當(dāng)然一些特殊頻譜接近于noise的干擾信號（interferer），如UWB干擾信號也可以看成是noise）。而interferer，顧名思義，指的是干擾，例如來自其他系統(tǒng)的信號等，其頻譜也比noise窄得多。
SINR是針對單Subcarrier來說的，CINR是針對多個Subcarrier來說的，如果每個Subcarrier的底噪聲和干擾相同，功率也相同的話，SINR=CINR
我們在信道估計時計算CINR，而在均衡解調(diào)后計算SINR

信噪比 S/N 、載噪比 C/N 與 Eb/N0之全方位區(qū)別：
Eb的單位是J,定義是接收端的平均比特能量，N0的單位是W/Hz(J)，也是在接收端定義的平均功率譜密度。S和N的單位是W。簡單的換算，是(Eb/N0)=(S/N)/f，其中f是系統(tǒng)的頻譜效率（Gp=WPR處理增益的倒數(shù)），這個值是與編碼、調(diào)制方式有關(guān)的，比如1/2的編碼，16QAM，f=1/2*4=2（bits/symbol)。信息論中的定義是（Eb/N0)=(S/N)/(R/W)，這與上面是一樣的。首先，必須弄清單位！按照信息論中對Eb的定義，應(yīng)該和信號的調(diào)制方式無關(guān)。Eb=S/C，其中C為信道容量。這樣若設(shè)r為信噪比，則由信道容量的定義有Eb/No=r/log(1+r)。這里是認(rèn)為C=log(1+r)推出來的。
信噪比( S/N )是指傳輸信號的平均功率與加性噪聲的平均功率之比。載噪比(C/N )指已經(jīng)調(diào)制的信號的平均功率與加性噪聲的平均功率之比。它們通常都以對數(shù)的方式來計算，單位為dB。
信噪比與載噪比區(qū)別在于，載噪比中已調(diào)信號的功率包括了傳輸信號的功率和調(diào)制載波的功率，而信噪比中僅包括傳輸信號的功率，兩者之間相差一個載波功率。當(dāng)然載波功率與傳輸信號功率相比通常都是很小的，因而載噪比與信噪比在數(shù)值上十分接近。對抑制載波的調(diào)制方式來說，兩者的值相等。信噪比和載噪比可以在接收端直接通過測量得到。在調(diào)制傳輸系統(tǒng)中，一般采用載噪比指標(biāo)；而在基帶傳輸系統(tǒng)中，一般采用信噪比指標(biāo)。實際數(shù)字通信系統(tǒng)的可靠性性能常以一個載噪比對誤碼率的關(guān)系曲線來描述的，曲線的橫坐標(biāo)為 C/N，縱坐標(biāo)為 BER。
Eb表示信道內(nèi)單位比特碼的功率，N0代表噪聲譜密度，Eb/N0實際上就是一種信噪比，因為通常講的SNR是信號和噪聲功率的比值，是單位時間內(nèi)的信號和噪聲能量的比值，但是在通信中計算單位時間內(nèi)的SNR是相對籠統(tǒng)的，Eb/NO取單位比特碼的SNR就比較科學(xué)，和一般的信噪比一樣，用它來表征無線信道的質(zhì)量是理所當(dāng)然的。
Eb/N0SNR之間的關(guān)系
在仿真中信號能量絕對是非常非常重要的問題，但是一直有擾于一些概念沒有理清楚，現(xiàn)在理一理。
SNR信噪比，信號平均能量與噪聲平均能量的比值，將噪聲能量設(shè)置為1，信號能量可以由信噪比和噪聲能量求得，S=10^（SNR/10）*N。
傳信率為Rb(比特/秒)，帶寬W（赫茲），S/N=Eb*Rb/N0*W=(Eb/N0)*(Rb/W),Rb/W就是頻譜效率，所以在這SNR與Eb/N0就是一個線性的關(guān)系，仿真時可以將Eb/N0與S/N統(tǒng)一看待，然后將S/N用db形式的SNR反映出來。
由于嚴(yán)格意義上講E是信號能量，而不是信號功率，所以信號能量與時間長度還有關(guān)系，一個符號的時間長度是一個比特時間長度的log2(M)的關(guān)系，即Es/N0=log2(M)*Eb/N0.
所以如果信號能量加在比特上用Eb/N0的形式轉(zhuǎn)化，如果能量加在符號級上，就按照Es/N0的形式轉(zhuǎn)化。
Eb/N0Ec/N0Es/N0
（一）比特信噪比Eb/ N0：Eb是比特能量, （一般來說，一個Bit是有很N個chip組成的，所以它的能量＝N×Ec）；
（二）Ec/ N0：Ec是指一個chip的平均能量；
（三）符號信噪比Es/ N0：Es是符號能量；
Es/N0=log2(M)*Eb/N0。
Es/N0=SNR×Tsym/Tsample，其中Tsym表示符號時間，Tsample表示采樣點間