近日，工信部旗下賽迪研究院產業(yè)政策研究所（先進制造業(yè)研究中心）發(fā)布了《中國低空經濟應用場景研究報告（2025）》。該報告圍繞低空經濟應用場景的發(fā)展現(xiàn)狀和特點、商業(yè)化路線、面臨的挑戰(zhàn)以及下一步工作建議等方面，描繪了低空經濟未來發(fā)展的藍圖。
報告指出，低空經濟應用場景分為生產作業(yè)、交通運輸、文旅體驗、安防安保等四大領域。生產作業(yè)的大規(guī)模應用可以反哺低空核心技術的發(fā)展；交通運輸應用能夠拓展經濟空間和地理空間，解決“最后一公里”配送、偏遠地區(qū)運輸?shù)葌鹘y(tǒng)交通盲區(qū)問題；文旅體驗應用可以培育新型市場消費模式；低空安防應用能夠重構對抗防御體系，最終實現(xiàn)無人化智能巡防。
報告還表示，低空經濟的商業(yè)化路徑呈現(xiàn)出“非城市場景以剛需優(yōu)先，城市場景先行試點，后期全域融合”的特點。從 2025 年到 2035 年，低空經濟將進入戰(zhàn)略準備期、市場拓展期和生態(tài)成熟期三個階段。目前，我國低空經濟的商業(yè)化路徑處于戰(zhàn)略準備階段，正在通過小規(guī)模、區(qū)域性試點，持續(xù)積累數(shù)據和經驗。要真正實現(xiàn)應用場景的商業(yè)化，需要通過飛行活動、飛行區(qū)域與低空裝備的精準匹配。這需要從政策先行、技術驗證、市場需求激活、成本優(yōu)化等四方面協(xié)同發(fā)力。
然而，當前我國低空經濟應用仍面臨政策法規(guī)滯后、技術瓶頸突出、基礎設施短缺、商業(yè)模式模糊、消費認知不足等五大挑戰(zhàn)。為此，報告提出了五項工作建議：強化頂層設計，完善政策標準體系；統(tǒng)籌資源攻關，突破核心技術瓶頸；構建統(tǒng)一空管，加速基建全域布局；培育市場生態(tài)，拓展成熟應用場景；深化宣傳推廣，提升社會認知水平。
