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4 月 30 日，以“低空經(jīng)濟(jì)重新定義城市交通”為主題的第二屆全球低空經(jīng)濟(jì)論壇春季會(huì)在北京國(guó)貿(mào)大酒店舉行。中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟理事長(zhǎng)羅軍在論壇上發(fā)布了《低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》。
羅軍表示，未來低空經(jīng)濟(jì)的六大趨勢(shì)分別為：千米以下空域管理將下放到地方、低空經(jīng)濟(jì)將推動(dòng)通用航空增長(zhǎng)、空中交通指揮平臺(tái)一張網(wǎng)、無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)將加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、eVTOL 將進(jìn)入千家萬(wàn)戶、應(yīng)用場(chǎng)景先從物流快遞開始普及。
在空域管理方面，報(bào)告建議，空域劃分還需進(jìn)一步細(xì)化 E 類空域（300-6000 米），明確劃分通用航空（3000-400 米）和低空經(jīng)濟(jì)（1000 米以下）的專用空域。
低空經(jīng)濟(jì)與通用航空方面，羅軍指出，2035 年左右，將會(huì)迎來通用航空高速發(fā)展期，當(dāng)前正是我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇期，我們正迎來低空經(jīng)濟(jì)黃金十年。
在基礎(chǔ)設(shè)施和配套設(shè)施建設(shè)方面，當(dāng)前各地建設(shè)的空中交通指揮平臺(tái)由于沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不能互聯(lián)互通。報(bào)告建議，應(yīng)加快全國(guó)低空交通一張網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)全國(guó)低空交通一張網(wǎng)建設(shè)。
在無(wú)人機(jī)的定位和發(fā)展方面，羅軍認(rèn)為，2030 年我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)將率先實(shí)現(xiàn)萬(wàn)億規(guī)模。應(yīng)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，由消費(fèi)級(jí)向大中型、功能型方向轉(zhuǎn)變。
在 eVTOL 產(chǎn)業(yè)方面，報(bào)告指出，在 2030 年左右，eVTOL 將逐漸進(jìn)入千家萬(wàn)戶，并成為最大需求市場(chǎng)。eVTOL 作為低空經(jīng)濟(jì)的重要載體，近年來發(fā)展迅速，羅軍表示，eVTOL 將從 2025 年下半年起陸續(xù)獲得適航認(rèn)證，預(yù)計(jì) 2027 年起，將有四五家，甚至十家左右的 eVTOL 企業(yè)能拿到適航認(rèn)證（AC）和無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)認(rèn)證（OC），到 2030 年，我國(guó)將至少誕生 100 多家 eVTOL 生產(chǎn)企業(yè)和研發(fā)企業(yè)，行業(yè)將迎來爆發(fā)期。
在應(yīng)用場(chǎng)景方面，報(bào)告指出，應(yīng)用場(chǎng)景應(yīng)該在構(gòu)建完善的基礎(chǔ)設(shè)施和飛行保障的情況下有序推進(jìn)。物流快遞市場(chǎng)規(guī)模巨大，應(yīng)用場(chǎng)景可先從物流快遞開始普及，在有一定基礎(chǔ)上再推進(jìn)載人飛行。
