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2008年中國的移動通信運營商把GRRU當作在高鐵通信建設中的主要解決方法，典型的建設項目有京滬高鐵，京津城際高鐵，鄭西高鐵、合武高鐵、甬臺溫高鐵、石太高鐵等，虹信通信憑借著扎實的產品質量和工程施工能力，在高鐵建設的大潮中大顯身手。
1)更強的級聯(lián)能力
GRRU設備具備底噪抑功能，單小區(qū)下遠端數(shù)量更多，切換次數(shù)大大減少，尤其在高鐵隧道場景中，應盡量避免切換的發(fā)生，GRRU更適合高鐵沿線隧道（較長距離）覆蓋場景的需要。
2)具有環(huán)形組網(wǎng)和光旁路功能，提供斷鏈保護功能，提高系統(tǒng)的可靠性和安全性。
08年6月份，虹信通信在業(yè)內率先推出環(huán)路保護系統(tǒng)，在京滬高鐵滄州線南霞口—其林臥段得到成功應用，和諧號動車途經此路段時速高達205公里，該項目采用GRRU 1拖11環(huán)形組網(wǎng)的方式進行專網(wǎng)覆蓋。
信源基站為CZG924C，位于安樂屯。為了保證專網(wǎng)的覆蓋效果減少因為頻繁切換造成的掉話和話質差等問題，我們只在南霞口處與CZG914A小區(qū)做切換關系，在其林臥處與CZG905C小區(qū)做切換關系。保證了動車在經過該路段專網(wǎng)與公網(wǎng)時的正常切換。
開通后網(wǎng)絡無線接通率達到100%，車廂內覆蓋率為-70dBm以上的占100%，掉話次數(shù)為0，切換次數(shù)大大減少，完全達到了設計目標。
針對高鐵建設的重要性，我們在GRRU產品上還開發(fā)了上行接收通道熱備份（DAU備份）、雙功放熱備份及雙電源熱備份等特殊功能，保障了系統(tǒng)在網(wǎng)運行的安全性和穩(wěn)定性，希望我們的產品在中國高鐵的通信建設中發(fā)揮更大的作用。
