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結(jié)合gpsOne定位技術(shù)、CDMA通信技術(shù)和GIS技術(shù)的智能車載終端，可與控制中心配合，實(shí)現(xiàn)對車輛的導(dǎo)航、報(bào)警和監(jiān)控等多種應(yīng)用。gpsOne是一種混合定位技術(shù)，它綜合了GPS和無線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，具有適用性廣、精度高、定位時(shí)間短和成本低等特點(diǎn)。
本文提出智能車載導(dǎo)航儀的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，剖析gpsOne的定位原理，探討系統(tǒng)開發(fā)中的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，并給出一個(gè)基于ARM和Linux平臺的工程實(shí)例。
1 概述
11定位業(yè)務(wù)的產(chǎn)生背景
隨著移動(dòng)通信的發(fā)展，電信服務(wù)商與制造商除了語音傳輸外，紛紛推出各種增值數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)與設(shè)備，以尋找新的收入來源。消費(fèi)者也希望手機(jī)除了通話、收發(fā)郵件、上網(wǎng)外，還能有其他功能。國家基礎(chǔ)地理信息中心的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也表明：人們?nèi)粘Ｉ钚畔⒅杏?0％與空間位置有關(guān)，而企業(yè)所使用的信息中有59％的信息與空間位置有關(guān)。因此，作為最富潛力的增值應(yīng)用平臺之一，移動(dòng)定位業(yè)務(wù)，即基于位置的業(yè)務(wù)LBS（Location Based Services），正受到前所未有的關(guān)注。它可以提供諸如導(dǎo)航、基于位置的付賬、位置信息服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和管理、財(cái)產(chǎn)追蹤、個(gè)人定位服務(wù)、娛樂和緊急救援等多項(xiàng)應(yīng)用。
12車載導(dǎo)航儀的發(fā)展前景
為了緩解現(xiàn)代城市交通的壓力，近年來又出現(xiàn)了將最新的通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)和地理信息技術(shù)相結(jié)合的ITS（Intelligent Transport Systems，智能交通系統(tǒng)）。ITS可以對機(jī)動(dòng)車輛實(shí)施定位、報(bào)警、監(jiān)控、調(diào)度、救援或防盜等多種功能，大幅度提高交通管理質(zhì)量，不僅可以合理利用和充分發(fā)揮現(xiàn)有道路的交通潛力，有效解決交通擁擠的現(xiàn)象;而且能提高車輛的營運(yùn)效率，降低營運(yùn)成本。
ABI、IEK 2002年10月的研究報(bào)告就指出，全球GPS市場保守估計(jì)自2000年到2006年的年復(fù)合增長率（CAGR）約為24%，2006年產(chǎn)值約340億美元。在目前衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用領(lǐng)域中，智能交通管理所占的比重最大，約占市場總量的40%。
目前及將來絕大多數(shù)GPS應(yīng)用產(chǎn)品以陸上導(dǎo)航及定位系統(tǒng)為主，占約70%以上，且比例逐年升高。汽車導(dǎo)航、通信應(yīng)用、車隊(duì)追蹤管理，到2006年將成為陸上導(dǎo)航產(chǎn)品的主導(dǎo)。我國現(xiàn)有430萬輛貨運(yùn)車，170萬輛客運(yùn)車，450萬輛轎車及各類船只90多萬艘，如此大的汽車和船只保有量對導(dǎo)航終端產(chǎn)品和服務(wù)存在著迫切需求。
