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中新網(wǎng)北京3月12日電 (記者 杜燕)北京地鐵1號線信號系統(tǒng)改造開始進(jìn)行信標(biāo)安裝，這標(biāo)志著北京地鐵新一輪更新改造重點工程——1號線信號系統(tǒng)改造正式開工。
北京市地鐵運營有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人今天表示，目前，北京地鐵1號線日均客運量150萬人次以上，最小運營間隔為2分零5秒。因建成年代較早，1號線現(xiàn)在使用的信號系統(tǒng)已運行使用了20多年，設(shè)備老化嚴(yán)重，無法滿足地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營需求。此次信號設(shè)備的全面改造可以有效提高1號線信號系統(tǒng)的整體質(zhì)量、技術(shù)水平和安全可靠性，提高信號的檢測手段和檢修能力。
負(fù)責(zé)人稱，按照規(guī)劃，升級工程預(yù)計2016底完工，主要工程涉及1號線正線34公里線路，25座車站，2個車輛段和1個控制中心。其中，主要包括道岔228組，信號機472架，軌道電路718個區(qū)段和70列6節(jié)編組列車。
負(fù)責(zé)人介紹，此次信號系統(tǒng)改造工程實施難度極大。一方面，該工程涉及信號、通信等八九個專業(yè)，協(xié)調(diào)工作繁雜；另一方面，由于1號線地理位置特殊，客運量大，受關(guān)注程度高等，施工過程不能影響線路正常運營，所有施工和綜合調(diào)試作業(yè)只能在夜間停運后的3個小時內(nèi)完成。(完)
