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中新網北京2月25日電 (記者 王彤)目前，“車聯(lián)網”這一新興概念正在中國悄然興起。隨著各地政府大力扶植車聯(lián)網技術應用，車聯(lián)網在迎來廣闊發(fā)展空間的同時，與之相關的專利之爭也“硝煙四起”。
近日，車聯(lián)網領域的核心專利之一“機動車電子智能綜合管理系統(tǒng)和管理方法”的專利發(fā)明人——北京天壬護衛(wèi)信息技術股份有限公司董事長盧中江，向重慶市第五中級人民法院起訴重慶城投金卡交通信息產業(yè)有限公司興軟創(chuàng)公司、中興通訊股份有限公司與南京中興軟創(chuàng)科技股份有限公司共同侵犯其專利，索賠金額達6130余萬元人民幣。目前，該法院已正式受理了此案。
有關專家介紹，中國車聯(lián)網正處于起步階段，尚未形成完整的產業(yè)鏈，但車聯(lián)網巨大的市場前景令利益之爭不可避免。該案的結果，也將對車聯(lián)網產業(yè)的發(fā)展產生重大影響。
據易觀智庫分析，預計到2015年，中國汽車產量規(guī)劃將達到2500萬輛，車聯(lián)網應用和服務滲透率或接近10%的臨界點，市場規(guī)模有望突破1500億元人民幣。車聯(lián)網或將成為一個不亞于移動互聯(lián)網市場產值的超級藍海，樂觀預計，到2017-2018年，車聯(lián)網的產值甚至會追上移動互聯(lián)網。從用戶數(shù)量來看，從2005年至今，中國車聯(lián)網用戶數(shù)已從5萬增長至50萬戶，而預計到2015年，這一數(shù)字將為1000萬戶，占彼時汽車用戶總數(shù)的將近10%。
據悉，車聯(lián)網是指車與車、車與路、車與人、車與傳感設備等交互，實現(xiàn)車輛與公眾網絡通信的動態(tài)移動通信系統(tǒng)，是未來信息通信、環(huán)保、節(jié)能、安全等發(fā)展的融合性技術。(財經專線)
